最近港口动力煤价格跌幅明显收窄，临近月底，大集团长协价定价在即，市场参与者多观望为主，市场煤交易仍较为冷清。

最新一期的CCI动力煤价格指数显示，截止5月25日，CCI5500指数报563元/吨，周环比下降11元/吨或1.9%；CCI5000指数报495元/吨，周环比下降5元/吨或1.0%。

随着6月份的临近，长协煤价定价在即，煤电双方再次进入博弈阶段。根据机构测算，6月份长协煤价为558元/吨，环比下跌21元/吨，将迎来今年的的最大跌幅。实际上，本周港口动力煤市场继续下行，市场煤价已经跌破长协价。

中国煤炭资源网通过贸易商了解到，如果根据市场上现有指数推断的年长协价格558元，加上月长协价格，预期市场煤价格还是有优势的。

据国内某贸易商介绍，最近港口价格比较平稳，山西煤的价格相对稳定，报价比较坚挺。预计山西煤后市情况会好一些，不过现在电厂招标还在压价。现在就看下月大集团长协价格，如果降价幅度大可能会造成贸易客户对市场的下跌预期。

安信证券最新研报指出，一方面，由于需求阶段性回落造成的降价预期，博弈话语权传递到下游，淡季背景下补库反弹逻辑短期内难以应证。另一方面，政策因素引导供给面自供暖季以来有序释放，供需矛盾有所缓解，但是价格下降空间有限。

考虑目前处于动力煤淡季，推测有意将价格在“迎峰度夏”前保持在合理区间（550-570 元/吨）。预计价格 5月末见底，中枢下沿看到 550元/吨。

业内人士分析认为，目前煤炭需求仍显淡季特征，电厂库存持续走高，电厂不急于大量拉煤补库，接货意愿不强，压价意识较为强烈，市场观望气氛较重。按照惯例，主要电力企业动力煤采购量将在6月份开始释放。

截止5月25日，沿海六大电厂库存合计1239.7万吨，较上周平均水平增加10.4万吨或0.8%，日耗煤量为63万吨，较上周同期水平增加2.7万吨或4.5%，存煤可用天数为19.7天，较上周同期减少0.7天。

产地方面看，近期产地煤矿整体开工率较高，而淡季时期终端需求偏弱，贸易商操作积极性不高，煤炭供需格局一直保持偏宽松的状态，眼下动力煤市场暂无太多强有力的支撑，上游煤矿价格仍有下跌的情况出现。

据市场消息称，近日，榆阳煤矿逆势上涨，坑口来车较多，装车多需排队等候，舆论气氛开始炒涨，但需求面并无整体回暖，在煤企保持较高开工率的背景下，煤价整体回温难度较大，短期内暂时观望看稳。

进口煤方面看，据北京某贸易商表示，最近进口煤价格是有小涨的，主要原因是贸易商集中接货，对6月底之后的市场看好，有些捂货惜售的情况，另外，终端招标量也有增加。

目前印尼3800大卡煤小船型FOB36.5-37美金，4700大卡煤FOB54美金以下。澳洲5500大卡煤报价FOB62-63美金，还盘FOB60-61美金。

（编辑：寇建仁  审校：霍吉平）
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